Первый используемый шланг был сделан из кожи. Он был сделан только короткой длины из-за его большого веса, и это добавляло к тому факту, что его нужно было периодически смазывать, чтобы он оставался гибким, что делало его очень трудным в обращении. За кожаным изделием последовал шланг из натуральных волокон. пожарный шланг был известен как брезентовый. Он появился впервые в Шотландии примерно когда шел 1850 год. Тогда использовались волокна льна, а шланг был соткан полностью вручную.

Шкаф для пожарных рукавов используется в пожарных автомобилях и в магазинах. И все ключевые шланги должны быть помещены в мешки для шлангов, чтобы защитить их от пыли или ржавчины. Катушка для пожарного шланга в основном крепится к задней части пожарной машины. Шкаф для катушки пожарного шланга должен быть закрыт дверцей и заперт. Это необходимо, чтобы во время движения пожарной машины барабан не мог выйти из положения. Пожарный рукав сотни лет использовался для тушения пожаров и является одним из основных элементов инвентаря пожарного в профессии. Его применяют для подачи воды из стационарных источников подачи или от главных гидрантов на огонь. В районах, где вода может быть в дефиците, может потребоваться шланг или труба для переброски воды на значительные расстояния. Для этой цели был разработан специальный шланг большого диаметра.
Читать дальше →