Новый герой «10 глупых вопросов» – архитектор-урбанист, руководитель проектов в КБ «Стрелка» Андрей Елбаев. Мы задали Андрею глупые вопросы о строительстве улиц, плохих дорогах, спальных районах и получили на них умные ответы.
27 апреля в конференц-зале ГК «Астрал» состоялась лекция журналиста, публициста, политического консультанта Анатолия Вассермана. Он рассказал о том, каким он видит будущее через 50 лет.
Хочу поддержать исторические ролики Егора Яковлева! oper.ru/donate/yakovlev
Таймкод:
04:42 26.9.1815 Священный союз (Россия, Австрия, Пруссия), первая половина 19го века
07:29 1848-1849 Революция в Венгрии
09:10 1853-1856 Крымская война
18:14 Александр 2 и А.М. Горчаков
29:05 1863 Польское восстание( Январское восстание)
32:20 1860-1870 Бисмарк и войны за объединение Германии
35:10 1870-1871 Франко-прусская война
41:38 Парижский трактат утрачивает свою силу, Россия получает возможность вновьстроить флот на Черном море.
44:18 Усиление Германии и как результат союз России и Франции
48:36 1877-1878 Русско-турецкая война
51:00 1908-1909 Боснийский кризис, который был вызван аннексией Боснии и Герцеговины Австро-Венгрией
54:45 1912-1913 Балканские войны
56:56 1907 Англо-русская конвенция
1:01:40 В и П
Этот Рено Дастер мы взяли в automama.ru – розничной сети автомобилей с пробегом, где каждый экземпляр проходит тщательную проверку и диагностику. В Automama можно купить авто с гарантиями и получить онлайн честную информацию о его состоянии.
Renault Duster I
Годы выпуска – 2011-н.в.
Рестайлинг – 2015 г.
Цены – от 400 000 до 1 200 000 рублей
Дастер — не классический вездеход. У него нет понижающей передачи, а полный привод построен вокруг пусть крепкой, но все же муфты. По большому счету это высокий полноприводный Логан, а к Логану претензий отродясь не было даже от таксистов. Но к Дастеру вопросы есть.
Жесткость кузова первых машин недостаточна. В 2012-м увеличили длину сварного шва по проему багажника. Кузов стал немного жестче — трещины на стыке крыши и боковин перестали ползти по краске.
Акриловая краска за 2-3 года затирается и обрастает сколами. На порогах толстый уплотнитель протирает эмаль до металла. Задние арки и двери надо сразу же заклеивать прозрачной пленкой. Серебрянка на бамперах облезает за пару лет, а фары мутнеют.
До рестайлинга под форсунками омывателя не было уплотнителей. Омывайка иногда протекает на катушки зажигания – это расходы на 50 тысяч рублей. Многие продолжают ездить на трех цилиндрах — несгоревшее топливо попадает в нейтрализатор, сокращая ему жизнь.
Для бездорожья нужен дополнительный тюнинг. У бензиновой версии предстоит прикрыть защитой нейтрализатор, задний редуктор и топливный бак. Штатная защита проводки трансмиссионной муфты – фикция.
Капризные и ненадежные автоматы из семейства DP0 на Дастере ведут себя пристойно. Но любят предварительный прогрев. Езда «на холодную» приканчивает блок клапанов. Если обновлять смазку каждые 80-100 тысяч пробега, гидравлика прослужит около 150 тысяч, а стальные внутренности – под четверть миллиона километров.
Из механической коробки машин первых лет выпуска иногда полностью вытекает масло. Причина – в неправильно установленных сальниках. Главная проблема – сцепление и его слабые пружины. Рабочий цилиндр и выжимной подшипник объединены в единый капризный узел. Может отходить 150 тысяч, а может лишь 50.
На бездорожье страдает кардан. Renault предлагает купить недешевый комплект «вал плюс крестовины», но хороших мастеров, которые умеют менять крестовины и балансировать всё на стенде еще поискать. Дисбаланс вредит всей трансмиссии, а из-за разбитых крестовин кардан может оборвать.
ШРУСы ходят под 200 тысяч. Муфта на машинах первых двух лет выпуска глючила. Требует внеплановой проверки уровень масла в редукторе и «раздатке» и обновление этих жидкостей раз в 70-75 тысяч.
Подвеска держит удар. Стойки и втулки переднего стабилизатора ходят от 50 до 70 тысяч км, шаровые опоры, задние амортизаторы, задние ступичные подшипники и задние же стойки стабилизатора – пробегут более 100 тысяч. Передние амортизаторы, сайлент-блоки, подшипники – от 120 тысяч км.
Бензиновых моторов два, объемом 1,6 или 2 литра. До рестайлинга это были агрегаты К4М и F4R соответственно. У обоих при обрыве ремня ГРМ поршни гарантированно гнут клапаны.
«Двушка» – намного популярнее, хоть у нее и больше слабых мест. Нежнейшие муфты фазорегуляторов нередко погибают при 80 тысяч. Слушайте, как работает двигатель: на горячую из-под капота не должно доноситься дизельного треска. Другая беда — рано залегающие маслосъемные кольца. Если пробег 150 тысяч, а масляный аппетит угрожающе вырос – это залёгшие колечки.
Ресурс мотора 1,6 больше, а проблем с ним меньше, но многие общие с 2.0: дохнущие датчики коленвала, зарастающая грязью вентиляция картеров и слишком маленький воздушный фильтр, хилые ролики приводного ремня навесного оборудования, потеющая маслом клапанная крышка, прокладки корпуса дроссельной заслонки.
В 2015-м вместо «реновского» 1,6 стали ставить «ниссановский» H4M, тольяттинской сборки. Это удачный вариант с надежным цепным приводом ГРМ и отсутствием гидрокомпенсаторов. Из мелких неприятностей — прогорающая прокладка приемной трубы и правая опора двигателя, которая рвется по поводу и без.
Полуторалитровый турбодизель любит хорошее топливо, от «бодяги» пьезофорсунки умирают за 15-20 тысяч пробега. Масляный сервис обязателен каждые 7-10 тысяч, иначе картридж турбокомпрессора придется обновлять задолго до плановых 150-200 тысяч. В худшем случае старое масло прикончит шатунные вкладыши.
У рестайлинговых машин моложе 2015 года дизель немного другой. Серия та же, но мощность – 109 «лошадей» вместо девяноста, изменяемая геометрия турбины и сажевый фильтр. К этим двум системам претензий нет. И даже форсунки – покрепче, чем у предшественника. А вот ТНВД, наоборот, слабее, но всё равно выхаживает 150 тысяч километров.
Итак, какой Duster выбрать? Полный или передний привод, автомат или механику? Если по грязи и буеракам лазить не собираешься, лучше взять самый простой вариант: 1,6, передний привод и механика. Сносу такому аппарату не будет.
ВКонтакте:http://vk.com/Kognitivnaja_Nauka
Курс: Химия» мозга. Лекция 9. Глицин, кофеин, каннабиноиды и кое-что еще
Дубынин Вячеслав Альбертович — доктор биологических наук, профессор кафедры физиологии человека и животных Биологического факультета МГУ.
Историческая драма сериал Годунов 1 и 2 серии смотреть онлайн бесплатно в хорошем качестве
❏ Подпишись на Русские сериалы ▶https://www.youtube.com/c/russiantvseries?sub_confirmation=1
❏ Все серии подряд ▶https://www.youtube.com/playlist?list=PLFwn5mqJn1stGF5G313d6pNG9HJugk9pf
————————
XVI век. Один из самых сложных и противоречивых периодов в истории страны.
Тревожная и героическая эпоха Российского царства.
Борьба за трон и неразделенная любовь, предательство и интриги, страсти и испытания эпохи – ставка в которой больше, чем жизнь. На кону – будущее Российского государства.
В основе сериала реальные исторические события, охватывающие период со времен окончания правления Ивана Грозного и до восшествия на русский престол Михаила Федоровича Романова – первого царя из династии Романовых.
В центре беспрецедентного исторического проекта – судьба рода Годуновых. Какую роль сыграют в этой драме сам Борис Годунов, его жена Мария Годунова, сестра Ирина и дочь Ксения, зрителям только предстоит узнать. Впереди – настоящие открытия!
В Московском Кремле начинается отсчет последних дней правления Иоанна Грозного.
Кто займет место на царском троне, как сложится судьба целого народа, кто способен провести Россию через Смутное время, и как любовь изменяет путь истории.
Борис Годунов – бывший опричник и первый на Руси избранный царь.
Как и почему, не будучи выходцем из знатного рода и не имея особого состояния, он смог пробиться на самый верх и стать сначала фактическим правителем России, а затем взойти на царский престол…
————————
Режиссеры: Алексей Андрианов, Тимур Алпатов
В ролях: Сергей Безруков, Светлана Ходченкова, Сергей Маковецкий, Виктор Сухоруков, Александр Устюгов, Мария Андреева, Андрей Мерзликин, Анна Михалкова, Фёдор Лавров, Владимир Стеклов, Ирина Пегова, Антон Кузнецов, Анна Ковальчук, Александр Горбатов, Евгений Цыганов, Лен Блаватник, Юрий Колокольников, Борис Плотников, Александр Ильин, Сергей Борисов, Павел Ворожцов, Юрий Беляев, Александр Пашутин, Борис Клюев, Иван Моховиков, Юлия Галкина, Александр Семчев, Сергей Никоненко, Артём Алексеев, Сергей Серов, Лев Прыгунов, Пётр Логачёв, Светлана Кротова, Кристина Бродская, Олег Васильков, Николай Денисов, Леонид Тимцуник, Сергей Барковский, Сергей Газаров, Виталий Филипповых, Екатерина Васильева, Владимир Тимофеев, Сейдулла Молдаханов, Ринат Хайруллин, Лаймутис Седжюс, Андрюс Паулавичюс, Альбинас Келярис, Ремигиюс Сабулис, Вайдотас Мартинайтис, Сергей Цепов, Полина Дудкина, Валерия Куликова, Николай Шрайбер, Павел Сборщиков, Нина Дворжецкая, Аурика Степаненко, Михаил Сазанов, Клим Бердинский, Лев Бердинский, Василиса Иванец, Эмилия Беккер, Марта Тимофеева, Дарья Урсуляк, Евгений Ткачук, Станислав Любшин, Ольга Калицка, Илья Ильиных, Николай Козак, Кирилл Зайцев, Александра Никифорова
————————
Смотри также ▶
❏ Анна Каренина bit.ly/AnnaKarenina2017
❏ Одна жизнь на двоих bit.ly/1Life42
❏ Заяц, жаренный по-берлински bit.ly/ZayatsPoBerlinski
❏ Эшелон bit.ly/EchelonFilm
❏ Мы из будущего bit.ly/WeRFromFuture
❏ Демон революции bit.ly/DemonRevolucii
❏ Две зимы и три лета bit.ly/2zimy3leta
❏ Торгсин bit.ly/Torgsin (снят)
❏ Екатерина bit.ly/Ekaterina1season
❏ Тихий Дон bit.ly/TikhiyDon
❏ София bit.ly/SofiaPaleolog
❏ Последний янычар bit.ly/LastJanissary_all
❏ Черта bit.ly/Cherta_all
❏ Когда растаял снег bit.ly/WhenSnowMelted_all
❏ Контригра bit.ly/Kontrigra_all
❏ Жизнь и судьба bit.ly/LifenFate_all
❏ Петр Первый. Завещание bit.ly/PetertheGreat_all
❏ Вчера закончилась война bit.ly/YesterdayWar_all
❏ На дальней заставе bit.ly/FrontierForce_all
❏ «Кедр» пронзает небо bit.ly/KedrNebo_all
❏ Дружина bit.ly/Druzhina_all
❏ Достоевский bit.ly/Dostoevsky_all
❏ Все началось в Харбине bit.ly/ItAllStartedInHarbin_all
❏ Без вины виноватые bit.ly/GuiltyWithoutGuilt_all
❏ Институт благородных девиц bit.ly/Institutki_all
thehole